Подшипники для роликовых коньков – важный компонент в роликах, имеющий прямое отношение к качеству и стилю езды. Как и другие элементы коньков, подшипники подвержены изнашиванию и требуют своевременной замены.

Подшипники для роликов: классификация

В роликовых коньках используются радиальные прецизионные шарикоподшипники трех классов: 608, 688 и 698. Первая цифра – это тип расположения шариков в канавке. Цифра 6 говорит о том, что шарики располагаются в один ряд в глубокой канавке. Второе число – серия. Нуль – это сверхлегкие, 8- сверхтонкие, 9 – тонкие. Третья цифра – диаметр внутреннего кольца (8 мм).

В обязательном порядке, на всех подшипниках присутствует маркировка латинскими буквами, так называемые «суффиксы». Нужны они больше профессионалам, предпочитающим самостоятельно обслуживать свои роликовые коньки. Особенность подшипника в том, что постоянно вращающийся механизм затягивает в себя влагу, пыль и песок. Если своевременно не выполнять чистку, то подшипник быстро выйдет из строя. Так вот, суффиксы описывают дополнительные характеристики компонента: наличие, количество и тип пыльников, присутствие влагозащитных или пылезащитных пластин.

Класс точности изготовления подшипников определяет долговечность и надежность. Магическая маркировка ABEC присутствует на всех товарах. Почувствовать разницу в скорости езды или маневренности между дешевыми ABEC3 и дорогими ABEC7 подшипниками, не получится. Отличие только в долговечности.

Смазка отдельная история. Любимый трюк продавцов в магазинах – вращать пальцем колесики, демонстрируя качество работы жидкой смазки. Только покупатели забывают, что ролики будут использоваться под нагрузкой. Жидкая смазка быстро испаряется и вытекает при езде. А вот пластичная смазка (густая консистентная) прослужит значительно дольше.

Когда менять подшипники для коньков

Начинающие роллеры уверены, что замена компонента производится только в тех случаях, когда колеса коньков перестали крутиться. Такой симптом – конечная стадия в работе шарикоподшипников. Неисправная деталь может привести к повреждению рамы коньков, а это уже совсем другие расходы для владельца. Менять подшипники нужно при первых симптомах:

  • Повышенный шум во время езды. Этот звук ни с чем не спутать. Полное или частичное отсутствие наката и гул при наборе скорости, свидетельствуют о проблеме в работе подшипников.
  • Видимый перепад между расстановкой колес. Такое возможно при физическом повреждении шарикоподшипников. Неисправность нарушает угол кручения колеса и провоцирует перекос рамы.

Жизнь подшипникам помогает продлить обслуживание. После снятия компонента и извлечения пыльника, роллер сильно удивится, обнаружив большие залежи песка с пылью. Здесь решать пользователю, либо своевременный уход, либо подшипники для роликов чаще обновлять.

Все вращающиеся компоненты коньков относятся к расходным материалам. Поэтому найти безупречные и вечные подшипники или колеса невозможно. А вот, подобрать надежные запчасти и с длительным сроком эксплуатации – не проблема. Если отдать предпочтение продукции известного мирового бренда, то долговечность и экономию покупатель оценит сразу.

Здесь все 9 товаров

Распродажа!
Подшипники для роликовых коньков купить BSB Swiss '12

Подшипники для роликовых коньков BSB Swiss ’13

$100.00 $70.00

Класс: Слалом, фрискейт

Год выпуска: 2013

Совместимость: Подходит под все стандартные виды колёс.

Описание:

Скоростной вид подшипников. Сделаны в Швейцарии и отличаются от остальных особо точной сборкой и обработкой шариков. Цена за 16 шт.